交通信號控制系統(tǒng)在現(xiàn)代智能交通領(lǐng)域是極其重要的組成部分。利用先進的交通信號控制系統(tǒng),可以有效管理交通流量,增進城市道路暢通水平。各種先進的道路交通管理方案,都要依靠交通信號控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。目前國內(nèi)公共交通的復(fù)雜形勢,老一代的交通信號機控制系統(tǒng)無論從控制方法、通信手段、數(shù)據(jù)響應(yīng)速度方面都已經(jīng)無法滿足當(dāng)今復(fù)雜交通路況的要求,對于新出現(xiàn)的交通在線實時仿真,智能交通復(fù)雜計算等新技術(shù)更是無法支持和兼容。因此研制新一代的交通信號機控制系統(tǒng)已經(jīng)迫在眉睫。
交通信號控制系統(tǒng)是智能交通管理系統(tǒng)的核心,其主要功能是自動協(xié)調(diào)和控制整個控制區(qū)域內(nèi)交通信號燈的配時方案,均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運行,使停車次數(shù)、延誤時間及環(huán)境污染減至輕小,充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益。必要時,可通過控制中心人工干預(yù),直接控制路口信號機執(zhí)行指定相位,強制疏導(dǎo)交通。
交通信號控制系統(tǒng)在現(xiàn)代智能交通領(lǐng)域是極其重要的組成部分。利用先進的交通信號控制系統(tǒng),可以有效管理交通流量,增進城市道路暢通水平。各種先進的道路交通管理方案,都要依靠交通信號控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。
法馬交通云管理平臺采用以幾個控制結(jié)構(gòu):
一、特勤控制
用戶能夠在控制中心人工特勤控制,從預(yù)先配置好的警衛(wèi)路線預(yù)率中選擇,為執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)的車隊和其它特勤車輛(如消防車、緊急救護車、工程搶險車等)提供快速通行路線;
可對已通行過的路口進行人工干預(yù)恢復(fù)正常運行操作
可通過連接攝像機設(shè)備進行特勤路線多窗口實時視頻播放
二、手控聯(lián)動
可對單個區(qū)域進行人工干預(yù)路口方向
三、異常統(tǒng)計
記錄了設(shè)備運行日志。包括信號機內(nèi)部運行改變、異常錯誤、外部操作、離線等,可更改每條記錄異常狀態(tài)
四、綠波控制
根據(jù)不同勤務(wù)類型可啟用不同勤務(wù)預(yù)案
特殊事件,可預(yù)設(shè)多個特勤、綠波路線方案,調(diào)用方案后進行全程視頻監(jiān)控,并手動輔助控制
五、交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
前端采集到的海量數(shù)據(jù),而利用云的分布式架構(gòu),就可以將龐大的數(shù)據(jù)量分散到云中各節(jié)點之上,并支持小時級回放
支持車輛進行實時過濾,能夠直觀呈現(xiàn)大比例尺下,大規(guī)模交通的宏觀場景與變化態(tài)勢,幫助交通部門更精確地掌握車流分布,快速統(tǒng)籌道路資源,發(fā)揮整體性能,有效提高交通預(yù)測水平
六、權(quán)限分配
用戶所擁有的權(quán)限的不一樣,對平臺的操作就有不同的限制
圖中用戶只能操作部門管理和操作日志功能
七、平臺提供服務(wù)
在離線環(huán)境提供使用地圖能力
法馬交通立志成為國內(nèi)智能交通行業(yè)的領(lǐng)先品牌,為世界的ITS城市智能化交通管理事業(yè)貢獻自己的一份力量。